Горелка на отработанном масле IL-3SV2

Компрессорная горелка IL-3SV2/K (120-300 кВт) (отработанное масло и альтернативные топлива)

Преимущества горелок IL‑SV:

• Универсальность по видам топлива – работа на отработанных маслах (автомобильных, трансмиссионных, гидравлических), печном топливе, дизеле, растительных маслах, маслах для жарки.
• Экономия за счёт использования дешёвого или утилизируемого топлива (отработанные масла).
• Пневматическое распыление низкого давления – надёжность при работе на загрязнённых топливах.
• Топливоподогреватель открытого типа с термостатами – поддержание оптимальной вязкости.
• Двухступенчатый режим – экономия топлива, снижение пусков/остановов.
• Автоматический контроль пламени фотодатчиком, защита от аварий.
• Высокоэффективный вентилятор – работа при повышенном противодавлении в топке.
• Российские комплектующие (насосы НШ – опционально) – доступность сервиса.
• Возможность дооснащения станцией подготовки топлива для тяжёлых масел.

Назначение и область применения: Горелки IL‑SV предназначены для утилизации отработанных масел (автомобильных, трансмиссионных, гидравлических) с получением тепловой энергии в котельных, производственных помещениях, тепличных комплексах, сушильных камерах. Также работают на печном топливе, дизеле, растительных маслах (включая рапсовое) и маслах для жарки. Благодаря пневматическому распылению низкого давления и топливоподогревателю горелки стабильно работают на вязких и загрязнённых топливах. Применяются с любыми типами камер сгорания.

Декларация о соответствии топливным требованиям: Горелка сертифицирована для работы на следующих видах жидкого топлива:

• минеральные и синтетические отработанные автомобильные масла;
• отработанные моторные масла (лёгкие, средние и некоторые виды тяжёлых);
• смешанные масла (моторное с добавлением биокомпонентов рапса) – использование данного топлива не требует переключения настроек горелки;
• технические масла (с соблюдением мер предосторожности: вода и осадок, собирающиеся в баке, должны удаляться);
• огнестойкие масла;
• масла растительного и животного происхождения;
• использованное масло для жарки пищи;
• чистое растительное масло, в том числе рапсовое;
• печное топливо;
• дизельное топливо.

Конструктивные особенности и комплектация (серийная):

• Корпус горелки, крышка корпуса, ответный фланец с уплотнением, горелочная труба с турбулятором.
• Один трёхфазный электродвигатель для привода вентилятора, второй – для жидкотопливного насоса.
• Высокоэффективный вентилятор повышенного давления – обеспечивает надёжную работу даже при высоком противодавлении в топке.
• Воздухозаборник с устройством регулировки потока воздуха.
• Топливный узел для тяжёлого жидкого топлива с системой соленоидных клапанов.
• Форсунки низкого давления (пневматическое распыление).
• Топливоподогреватель открытого типа – состоит из датчика уровня топлива, регулировочного, минимального и предохранительного термостатов.
• Электрический пульт управления с автоматом горения (блок автоматического контроля и управления).
• Контроль пламени – фотодатчик.
• Блок управления включает: переключатели старт/стоп, индикаторы работы, блокировки горелки и подогревателя.
• Электрический сервопривод с кулачковым механизмом для одновременного регулирования воздуха и топлива (на двухступенчатых горелках).
• Трансформатор розжига, кабели зажигания, электроды зажигания.
• Топливные шланги (входят в комплект).

Возможная дополнительная комплектация (опции):

• внешняя насосная станция (насос НШ) с манометром и гибким топливным шлангом;
• фланец переходной одинарный / двойной;
• опора механическая передвижная с переходным фланцем;
• станция подготовки топлива (СПТ) с предварительным подогревом и фильтрацией;
• щит управления горелкой с датчиками термосопротивления;
• нестандартное исполнение длины горелочной трубы;
• отнесение пульта горелки от корпуса до 3 м.

Эксплуатационные требования:

• Топливо – по списку выше (отработанные масла, печное топливо, дизель, растительные масла и т.д.).
• Для синтетических отработанных масел обязательно добавление 10% минерального отработанного масла.
• Давление топлива на входе: 0,5‑2 бар.
• Давление воздуха на входе: 2‑6 бар.
• Напряжение питания – 220‑380 В, 50 Гц.

Комплектация (серийная): Корпус горелки, крышка, ответный фланец с уплотнением, электродвигатели (вентилятора и насоса), вентилятор, система соленоидных клапанов, топливный узел для тяжёлого топлива, форсунки низкого давления, топливоподогреватель открытого типа, пульт управления с автоматом горения, горелочная труба с турбулятором, воздушная заслонка с сервоприводом (для двухступенчатых), трансформатор розжига, кабели и электроды зажигания, фотодатчик пламени, топливные шланги.

Расшифровка обозначения горелки IL‑SV: IL – серия; 2,3,5,7,8,9,10 – типоразмер (производительность); SV – компрессорная горелка для отработанных масел; 2 – двухступенчатая; K, D, Dmax – длина горелочной трубы.

Пример: IL‑3SV2/K – горелка серии IL, типоразмер 3, компрессорная для отработанных масел, двухступенчатая, длина трубы K. Полные технические характеристики для каждого типоразмера уточняйте в паспорте изделия.