Транспортер (Конвейер) золы и шлака

Скребковый транспортер (конвейер) для золы и шлака

Транспортер золы и шлака – скребковый конвейер, предназначенный для непрерывного удаления золы и шлака из котельных, работающих на твёрдом топливе. Оборудование обеспечивает надёжное транспортирование абразивных, высокотемпературных остатков сгорания (зола, шлак) от котлов до бункеров-накопителей или систем золоудаления.

1. Назначение и область применения системы золо- шлакоудаления

Транспортер золы и шлака представляет собой скребковый конвейер с погружными скребками, предназначенный для непрерывного удаления золы, шлака и других сыпучих отходов сгорания из котельных, работающих на угле, дровах, пеллетах и других видах твёрдого топлива. Оборудование широко применяется в системах шлакозолоудаления на тепловых электростанциях, промышленных и отопительных котельных.

Конвейер может эксплуатироваться как в помещениях, так и на открытом воздухе (с учётом защиты от атмосферных осадков). Климатическое исполнение определяется техническим заданием заказчика.

2. Технические характеристики транспортера шлако- золоудаления

2.1. Мотор-редуктор

В качестве привода применяется цилиндрический двухступенчатый соосный мотор-редуктор, обеспечивающий надёжную работу при высоких нагрузках. Мотор-редуктор заправлен синтетической смазкой, не требующей замены в течение всего срока эксплуатации, и соответствует требованиям ГОСТ Р 50891-96 по безопасности.

Технические характеристики мотор-редуктора (типовые)

Допускается комплектование мотор-редукторами других производителей по согласованию с заказчиком.

2.2. Транспортерная цепь

Цепь тяговая разборная, предназначена для закрепления скребков и перемещения золы и шлака. Цепь обладает повышенной износостойкостью, не требует обслуживания в обычных условиях. При длительной эксплуатации в агрессивной среде требуется периодическая очистка от налипших частиц.

Технические характеристики транспортерной цепи (типовые)

2.3. Приводная цепь

Роликовая цепь для передачи крутящего момента от привода к приводной секции. Конструкция с роликами снижает износ и обеспечивает плавность хода.

Технические характеристики приводной цепи (типовые)

Допускается замена цепного привода на муфтовую передачу по согласованию с заказчиком.

3. Устройство и принцип работы конвейера шлака и золы в механизированной котельной

Конвейер  (шлакозолоудаление) состоит из сварных стальных коробов (лотков), соединяемых болтами. Внутри коробов движутся транспортерные цепи с закреплёнными на них скребками. Приводной вал, вращаемый мотор-редуктором, приводит цепи в движение. Скребки захватывают золу и шлак, перемещая их по дну короба к разгрузочному окну.

Конвейер включает следующие секции:

• секция натяжная (с винтовым натяжным устройством);
• секции прямые;
• секции поворотные (нижние и верхние);
• секция приводная.

Загрузка материала осуществляется через загрузочные окна (горловины), разгрузка – через разгрузочные окна, которые выполняются по месту монтажа.

4. Комплектация поставки

• набор секций (коробов);
• скребки (износостойкие);
• приводная цепь (или муфта);
• транспортерная цепь;
• мотор-редуктор;
• основание привода;
• крепежные и соединительные элементы;
• паспорт и руководство по эксплуатации;
• щит управления (опционально).

5. Автоматизация и управление

Для автоматизации работы конвейера рекомендуется использовать щит управления производства ООО Котельный завод «РЭП». Щит обеспечивает ручной и автоматический пуск/останов, защиту от перегрузок и аварийное отключение.

Аварийная остановка производится:

• автоматически – при перегрузке электродвигателя;
• вручную – оператором.

По требованию заказчика щит может быть интегрирован в общую систему управления котельной.

6. Монтаж и подготовка к работе транспортера шлакозолоудаления

Конвейер поставляется в частично разобранном виде. Монтаж производится специалистами, имеющими допуск к работе с электроустановками и такелажным работам.

Последовательность монтажа:

1. Планировка участка с учётом компоновки с другим оборудованием.
2. Устройство фундамента (при необходимости).
3. Проверка комплектности и отсутствия повреждений.
4. Сборка секций и установка на место.
5. Монтаж привода, натяжка цепей.
6. Проверка свободного вращения валов.
7. Подключение электрооборудования и заземления.
8. Пробный пуск без нагрузки.

Заземление выполняется по ПУЭ. Конвейер подвергается контрольной сборке на месте эксплуатации.

7. Порядок работы и эксплуатации

Перед пуском необходимо проверить:

• заземление и зануление;
• целостность кабелей;
• отсутствие замыканий на корпус;
• исправность УЗО;
• затяжку резьбовых соединений;
• свободное вращение валов.

Запуск производится на холостом ходу, затем под нагрузку. В процессе работы контролировать температуру подшипников (не более +50 °С от окружающей среды), отсутствие вибраций и посторонних шумов. По окончании работы лотки очищаются от остатков золы и шлака.

8. Заказ и консультации

Для заказа транспортера золы и шлака направьте запрос с указанием требуемой производительности, длины трассы, характеристик материала (температура, абразивность) и условий эксплуатации.